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车内环境污染 成为汽车企业竞争的焦点

进入二季度,尤其是五月份以来,汽车市场开始持续升温,各大品牌的大力促销,使得一直处于观望状态的消费者果断出手。日前,相关部门颁布了《乘用车内空气质量评价指南》,对新车内的苯、甲醛等常见挥发性有机物设定限值。这个涉及“车内环境污染”的话题再次引起公众高度关注,使人们在购车时,除了关注汽车的品牌、型号、外观、安全特性以外,进一步提高了车内空气污染问题的重视。车内空气是否有异味,将成为下一轮车企竞争的焦点。

据了解,不少消费者在买车时,都会遇到车内有异味的情况,可是之前对汽车内的空气质量一直没有专门的标准,《指南》的颁布,填补了我国车内空气质量标准的空白,使得车内空气检测终于有标可依。

专家表示,能够进行专业检测的机构非常少,而且试验成本非常高,也很少接受个人的委托。所以,在目前的条件下,消费者如果想把自己对新车异味的怀疑形成数据,恐怕还有相当的难度。

由于该《指南》目前只是一个推荐标准,不是强制执行,所以很多人担心其象征意义大于实际作用,对企业的约束力不大。中国汽车技术研究中心主任助理文宝忠说,目前国内车市进入了缓慢增长阶段,汽车厂商之间的竞争将更加激烈。如果车内异味过大,影响了用户的使用感受,必将影响品牌的市场认可度,进而影响销售。(汽车点评网)